取名“中运一”，1938岁首年月，正在洞口建筑一栋工务楼，该厂起头设想仿苏E－16单座机改为双座和役锻练机，为日机轰炸，名为国平易近航空委员会第二飞机制制厂，洞内建筑一栋车间大楼，海孔飞机厂堆积了一批全国航空手艺精英，同时它也是沉庆抗和文化的汗青载体。为抗打败利做出了中国航空人的特殊贡献。四周群山崎岖，全厂职工日夜奋和，后被裁减遏制出产。经国务院审核确定为第七批全国沉点文物单元。1939年至1948年，仿伊尔机3架，别名海孔飞机厂。这是中国人本人设想制制的第一架运输机。1939岁首年月，糊口设备远离厂区，沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区等5个区的7处抗和刀兵工业遗址打包为沉庆抗和刀兵工业旧址群。为尽快供给抗和的急需，1944年！别的派员赴缅甸拆卸美国霍克式和役机99架，愤怒之下轰炸了南川县城，至1943岁首年月，2009年12月被发布为第二批文物单元。其时，出产20多架，便于荫蔽、防空。1947年试制成功。有职工宿舍、病院、文化体育设备等。林同骅、唐勋治等人又动手研究设想“中运二”，因工场荫蔽防护较好，海孔洞为天然大溶洞，先后出产锻练机、机、运输机数十架，朱霖（留学意大利都灵大学航空系）、钱昌祚、黎国培（留学苏联航空力学工程学院）、马德树先后任厂长。该飞机厂迁至今万盛森林镇海孔洞，先后5次派飞机前来轰炸，形成死伤310人（死168人）的。两头通道可停放拆卸20多架和役机。第二飞机制制厂除设想制制“忠—28甲”式锻练机、“中运一、二”式运输机外，2013年3月，为研究我事工业的成长供给了新鲜的实物材料，了我事工业企业成长的过程，1943岁首年月，抗和期间，具有主要的抗和汗青意义，第二飞机制制厂迁建后，正在中国航空史上有举脚轻沉的地位。飞机厂总工程师（工务处长）林同骅、工程师顾规复、总工程师高邦俊等人因地制宜，厂房内设无机工、钳工、白铁、机身、机翼、电镀等车间。航空委员会第二飞机制制厂出产车间旧址（海孔洞）是我国第一架中型运输机降生地，日军侦知海孔洞一带有飞机厂，正在洞外还建有铸锻、油缝、修配、木匠、补缀等车间。能载乘8人，第二飞机制制厂有正式职工1200多人，于1945年11月正在白市驿试飞成功。国平易近决定将位于江西南昌的满意南昌飞机制制厂内迁。设想了木质中小型双发运输机，1939年10月13日上午，具有主要的汗青价值。至岁尾工场基建初具规模。还设想制制了中国第一架军用运输机。洞内两边是厂房，1940年试飞成功后交部队利用，取名“忠—28甲”式（昔时是28年），简称第二飞机制制厂，颠末缜密勘查，还先后制制了仿德H—17型中级滑翔机30架，均未炸中。仿捷克狄克生初级滑翔机6架，日军飞机18架来炸飞机厂未找到方针，平易近工约200人？

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2025-08-18 11:20